礦物(wù)油與合成油的構成
礦物(wù)油
此類機油是直接由地底下(xià)挖出的原油，然後再加以提煉而成。其原料是石油經過常壓蒸餾下(xià)來的塔底油。說簡單來，就是提煉石油剩下(xià)的廢油殘渣，再經過添加一(yī)點化學成分(fēn)而成。具有一(yī)定的潤滑性。但它的耐用性很差，一(yī)般不能超過5000公裏。
優點：價格低 缺點：耐用性差
合成油
顧名思義，就是100%合成的機油，由化學單體(tǐ)經由化學反應而成的聚合物(wù)，依照化學成份可以分(fēn)爲下(xià)列七種：
1.合成碳氫化合物(wù)、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 矽油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚,稱爲『合成基礎油』。
原油在經化學改變及添加多種特殊物(wù)質時，已可展現抗老化、抗磨損、抗泡劑、清淨、流動率快等多項功能，所以價位上會比一(yī)般的機油來的高，而且油的品質也可控制得很好。
優點：耐用性好 缺點：價格高
礦物(wù)油與合成油使用中(zhōng)具體(tǐ)差别
耐用性
普通發動機，一(yī)般轉速在萬轉以下(xià)，所以，在這種情況下(xià)，普通礦物(wù)油還可以使用。如果你是高速發動機，比如大(dà)排量的賽車(chē)，那轉速可以達到2萬轉以上，這時普通礦物(wù)油就不行了。
由于高溫及高速，普通礦物(wù)油的潤滑性大(dà)打折扣。這時就有可能拉缸，造成很嚴重的後果。所以，在比賽中(zhōng)是使用高性能的全合成機油的。
抗磨保護
發動機在激活時，特别是在低溫下(xià)激活時會産相當大(dà)的磨損。普通礦物(wù)油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車(chē)狀态時，在機件表面的油膜很薄，啓動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大(dà)。
合成油可以在很低的溫度下(xià)自由流動，能夠迅速到達發動機和閥系傳動機構的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在機件上形成的很厚的油膜，故能大(dà)幅減少因摩擦所造成的損耗。
高溫穩定性
發動機工(gōng)作時的溫度很高，高溫會使潤滑油氧化，導緻粘度增加（機油變稠）。所以普通礦物(wù)油在發動機長時間工(gōng)作時，發動機的響聲會變化，有時會産生(shēng)“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀态下(xià)的潤滑變差的表現，磨損加大(dà)。
合成油添加了高性能流體(tǐ)和增強的抗氧化配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下(xià)，也有更好的抗氧化性能。
防止沉積形成，清潔發動機
發動機長時間使用後，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環卡死。這一(yī)點從放(fàng)出來的廢油時就可以看出。普通礦物(wù)油在放(fàng)出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。
合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的産生(shēng)。所以合成機油，放(fàng)出來是很黑的。
